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年內物流行業營業稅或將統一減至3%

作者: 百度百科 來源: 百度百科 時間:2011年09月13日
  “只見樓梯響,不見人下來”的物流行業減稅,終于有了更進一步的消息。昨日,媒體援引國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴的話稱,物流業各環節的營業稅,有望統一減按3%征收。對此,昨日記者第一時間聯系湖南省物流與采購聯合會秘書處,工作人員稱物流行業減稅的傳聞由來已久,但是仍然沒有落地,不過這一消息對全行業而言是一個利好。
  去年3月,10大產業振興規劃之一的《物流業調整與振興規劃》正式頒布,曾讓很多物流企業非常興奮,但迄今尚沒有實質性的細則出臺。而國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴近日表示,物流業振興的6個專項規劃最早將在今年內出臺,其中物流業的稅收優惠最令人關注。
  湖南省物流與采購聯合會秘書處提供給本報記者的資料顯示,物流業涉及的營業稅稅目稅率較為復雜,其中交通運輸業和郵電通信業稅率為3%,而服務業和轉讓無形資產領域的稅率為5%,其中服務業包含內容廣泛,如代理業、倉儲業、租賃業。這就意味著現行營業稅的稅目將物流業務劃分為運輸與服務兩大類。運輸、裝卸、搬運的營業稅稅率為3%,倉儲、配送、代理等服務的營業稅稅率為5%。但在實際經營中,綜合型物流企業各項業務上下關聯,很難區分運輸與服務收入。各類業務稅率不同,不僅有礙于物流業“一體化”運作,也不利于稅收征管。
  湖南省京陽物流有限公司總經理秘書李林芳告訴記者,物流業最主要的稅收就是營業稅,在全行業利潤微薄的背景下,將營業稅從5%統一減按3%征收無疑可以節省企業支出,增加企業利潤。公開資料顯示,倉儲業的平均業務利潤率不到2.6%,資產利潤率只有0.92%,而營業稅稅率卻高達5%,比運輸業還高。
  李林芳介紹,由于土地漲價倉儲運營成本很高,營業稅較貨物運輸還高2個百分點,給企業帶來非常大的壓力,如果統一按3%征收,將有助于企業減輕稅負。不過李林芳認為,僅僅統一稅收還不夠,應該考慮減半征收?!艾F在物流行業確實太不容易了?!?br />
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